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Hallo Marco,
Glückwunsch, dass das Teil läuft!

Zu deinen vorherigen Fragen:
Gasgriff: wenn der nicht zurückgeht, leigt das normalerweise am Gasgriff selbst - auseinanderbauen + schmieren....
Benzinhahn: wieso hat der 3 Abgänge?

Moin Andi,

ja, es kann sein, dass ich die Mechanik des Gasgriffes nicht genug
gefettet habe. Ich warte jetzt erstmal ein paar Touren ab, vielleicht
gibt sich das ja noch. Habe keine Lust den Kram wieder zu zerlegen,
liegt gerade alles so schön im Lenker...

Der Benzinhahn hat nur einen Abgang, das andere sind irgenwie
Blindstutzen. Dieser Benzinhahn war an dem Tank montiert, als ich
die Kiste gekauft habe. Bin mir nur nicht sicher, ob das der originale
Hahn ist. Und im Netz finde ich so recht keine Bilder...


Marco

Gasgriff sollte normalerweise von alleine zurück kommen. An meiner Honda macht er das, allerdings
am Anfang blieb der Gummikragen vom Griff an der Schalterarmatur hängen. Mit Heißluft und sanfter Massage
konnte ich das wieder richten.
Der Benzinhahn ist schon richtig, meiner seht genau so aus.

Moin Darius,

danke Dir, und - ich glaube, bei mir liegt es am Gaszug. Der Griff lässt sich
ganz leicht drehen und geht auch gut an der Lenkerarmatur vorbei. Der Schieber
im Vergaser geht auch leicht, und die Feder sollte das eigentlich schaffen, ist
die originale. Na ja, ich warte noch ein wenig ab, und dann schaue ich nochmal
danach, falls es sich nicht gibt. Jetzt versuche ich erstmal den Motor in einen
schönen Zustand zu versetzen.



Marco

Moin,

hat vielleicht noch jemand die beiden originalen Motorhaltebolzen M8x111
abzugeben, bzw. zu verkaufen?



Marco

Moin,

so, nachdem ich vergeblich versucht habe den Motor mit "Teufelsreiniger rot"
und Dampfstrahler richtig sauber zu bekommen, habe ich ihn jetzt gestrahlt. Und
zwar im zusammengebauten Zustand einfach drüber gestrahlt. Die Seitendeckel,
Ventilkappen und Zündungsdeckel werden noch poliert und sehen deshalb noch
schrottig aus. Die angestrahlten Schrauben tausche ich noch aus. Danach sollte
das Motörchen wieder richtig gut aussehen. Ich hoffe mal, dass meine Abdicht
Versuche erfolgreich waren, und kein Strahlgut eingedrungen ist. Aber das werden
wir beim ersten Start nach Wiedereinbau ja sehen...



Marco

...ich wünsche dir viel Erfolg, bin ehrlich gesagt aber eher skeptisch.... Nach meiner Erfahrung kommt Strahlgut an (und durch) die unmöglichsten Stellen, kann mir kaum vorstellen, dass davon nichts in den Motor drang... Kannst ja mal nach 1000km berichten, bin gespannt

Moin Andi,

schau'n mer mal - ich berichte dann. Bin aber ganz guten Mutes. Ich hatte
alle Öffnungen zusätzlich schön mit Silicon versiegelt. Wenn der Motor ein
paar Minuten gelaufen hat, werde ich das Öl wechseln und den Vorgang
auch nochmal wiederholen. Bin selbst gespannt...



Marco

Moin,

so, nochmal zur Strahlaktion - das Zeugs lässt sich in der Tat nicht vollständig
außen halten. Im Bereich der Kupplung ist es durch die Dichtung und den Simmer
Ring des Kickstarters eingedrungen. Auf der Limaseite ist es ebenfalls durch
die Dichtung gegangen. Zündung, Ein- und Auslass, Nockenwellen- und Kipphebel-
bereich waren so gut abgedichtet, dass nix durchkam. Ich habe alles schön fein
gesäubert, und hoffe mal, dass ich alle Krümel erwischt habe. Jetzt baue ich
noch neue Kupplungslamellen ein, montiere den Schleuderölfilter wieder und
warte auf meine polierten Seitendeckel usw. Dichtungen habe ich alle da, so
dass es dann schnell gehen sollte. Morgen fange ich an den Auspuff zu putzen,
damit der auch wieder schön wird. Es geht voran...



Marco

Moin,

nochmal ich - hat evtl. jemand noch einen neuen, originalen Ölmeßstab
zu verkaufen?



Marco