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http://www.amazon.de/Geiwiz-2057003-Len ... B007632B42

Hier gibt es die Lager auch, und eine Unterplatte, oder einen Unterring.
Der wird wohl zum Höhenausgleich sein..?

CDC hat geschrieben:http://www.amazon.de/Geiwiz-2057003-Lenkkopflagersatz-SSH-200/dp/B007632B42

Hier gibt es die Lager auch, und eine Unterplatte, oder einen Unterring.
Der wird wohl zum Höhenausgleich sein..?

Es ist ein Dichtring mit Gummilippe und wird als zuerst auf das Lenkrohr montiert.
Staubschutz sozusagen. Der Preis ist dabei völlig überzogen.

gruzzel hat geschrieben:Moin,

heute Morgen habe ich das alte Blinkrelais überprüft und schön blinken
lassen, funktioniert noch tadellos. Die Beschriftungen auf dem Relais sind
in deutsch, auch deutsche Klemmennummern. War das original so, oder
hat man bei mir da irgendwann ein Austauschrelais eingebaut? Könnt ihr
bitte einmal mit euren vergleichen?



Marco

Die Hondamänner haben damals bestimmt kein Relais aus Germanien verbaut
Und was jetzt, jetzt wird deine CB nicht mehr 100% Original

Moin,

ja, das ist ein Problem - das originale Blinkrelais ist wohl nicht mehr
zu bekommen, finde jedenfalls keins. Oder habt ihr da noch einen Tipp,
wo ich das herbekomme?

Die Lenkkopflager habe ich übrigens von einem Honda Bekannten gestern
original bekommen, also Kugellager.

Mag zwar dämlich sein, Darius - aber wenn ich es hinkriege, soll alles
originoool sein!


Marco

Moin,

nochmal zur Lichtmaschine eine Frage... Ich hatte irgendwo gelesen, dass die
Länge des Wicklungsdrahtes 14m pro Spule ist, finde es aber nicht wieder. Habt
ihr da noch einen Tipp?

Und was für mich noch wichtig wäre: sind die 6 Spulen alle gleich? Vom Aussehen
scheinen alle gleich zu sein, aber vom Messen her nicht. Die vier jeweils paarweise
in Reihe und dann parallel geschalteten messe ich mit 0,5Ohm. Die zwei nur in Reihe
geschalteten mit 2Ohm. Das passt nicht zusammen, wenn die alle gleich sind...
Oder meine Lima ist defekt...


Marco

Im Werkstatthandbuch steht: Zwischen den 3 Anschlüssen Gelb, rosa und weiß muss (jeweils zwischen zweien) Durchgang bestehen. Und keinder der 3 darf Durchgang zur Masse haben.

Ansonsten: Ich würd das erstmal zusammenbauen, und wenn dann irgendetwas nicht funktioniert, anfangen, zu suchen.
Grüße

Moin,

bleibt mir wohl nix anderes übrig - aber gewusst hätt' ich's trotzdem gerne. Na ja,
dann nehmen wir es so hin...


Marco

Kleiner Trost: Wenn es zussmmengebaut ist, darfste die Spannung bei verschiedenen Drehzahlen messen.

Moin,

jo, mal sehen, was die Lima dann so bringt...


Marco

Moin,

finde die Antwort nicht so richtig - waren die originalen Felgen auf der 100er
Honda von 1973 D.I.D. Felgen?



Marco