kann ich bleifrei tanken???? E5 oder E10???

Hi,
hab ne frage an Euch wegen dem Sprit: verträgt meine Honda CB125 (Baujahr 1974, die Zweizylinder) überhaupt bleifrei oder muss ich dieses Zusatzzeugs reinkippen? Hab mir bisher gar keine Gedanken gemacht und E10 bleifrei getankt, jetzt meinte aber ein Bekannter, dass ich damit die Ventile kaputt mache und sowieso E5 nehmen müßte.

Gruß Steffen

achte mal drauf, wie häufig (nach welcher Strecke) Du Ventile einstellen musst.

Zuletzt geändert von CDC am So 20. Sep 2015, 19:53, insgesamt 1-mal geändert.

Moin,

also so viel ich weiß, hat Honda damals schon gehärtete Verntilsitze verbaut,
so dass der bleifreie Sprit nix machen dürfte! Bei meiner CB 500 Four von 1972
ist das definitiv so, bei unseren kleineren Motorrädern bin ich nicht ganz sicher,
aber die Kollegen hier werden es sicherlich wissen.

Ich tanke übrigens mit den alten Kisten immer den besten Sprit, den ich gerade
bekommen kann, auch wegen des Wassers...



Marco

http://de.honda.de/service/faqpdf/Typen ... 012011.pdf

Moin,

die Liste besagt ja, dass etliche unserer Motorräder nicht mit E10 betrieben
werden sollten! Das bezieht sich aber nur auf E10, und nicht auf bleifreien Sprit,
oder? Normales, bleifreies Super sollten die Maschinen abkönnen, oder bin ich
da auf dem Holzweg?



Marco

Bleifrei ist völlig OK, die Japaner hatten schon bleifreien Sprit,als hier noch keiner drüber nachgedacht hat.
Fahre alle meine Moppeds mit bleifreiem Super, oder am liebsten mit V-Power von Shell oder ultimate von Aral. weil das der sauberste Sprit ist, der aktuell zu bekommen ist, und ohne irgendwelche Zusätze. Mir ist auch aus der Szene kein Motorschaden bekannt, der auf bleifreien Sprit zurückzuführen wäre.