Moin,
wenn Du den originalen Veragser hast, dieser optimal gereinigt, bestückt
und eingestellt wurde, ja dann - kann es eigentlich nicht am Vergaser liegen,
würde ich mal vermuten...
Habe den Thread jetzt nicht vollständig im Kopf, wie sieht es denn mit
- Ventileinstellung
- Zündung
- Kompression
- Druckverlustmessung
aus?
Marco