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[gruzzel]

Moin Darius,

ok, dann werde ich morgen mal etwas mehr dran ziehen und
schauen was passiert. Den Sprengring habe ich definitiv entfernt.


Marco

[gruzzel]

Moin Männer,

hat mir doch keine Ruhe gelassen, so bin ich eben dirket nochmal
in die Garage! Ab in den Schraubstock mit der Gabel, zwei/dreimal
kräftig geruckt, und schon war das Problem gelöst. Verstehe jetzt
auch die Funktion, hatte quasi einen Funktionsblackout!

Danke euch für die Hilfe!


Marco

[andijott]

....aber beim nächsten mal Vorsicht, um halb elf nachts solche lauten Geräusche zu machen, nicht dass die Polizei einen Einbrecher vermutet

Deine Tauchrohre sehen an der Stelle der Chromhülsen ja noch übler aus als meine. Den (bei Honda üblichen ) unverchromten oberen Teil der Standrohre habe ich leicht grundiert

Gruß
Andi

[gruzzel]

Moin,

jau, meine Frau staunte auch nicht schlecht, als ich vom Sofa hoch und in die Garage spurtete,
und dort anfing Radau zu machen!


Marco

[Schlesier]

Hauptsache es hat funktioniert! Die Idee mit den Hülsen war Hondas nicht das beste Wurf.
Von fast allen wurde die Stelle vernachlässigt, da nicht ohne Demontage sichtbar.

[CDC]

Eine Konstruktion, die in den Reparaturhandbüchern nicht vorkommt.
Aber Dank Eurer Hilfe habbsch das jetzt auch auseinander.
Grüße

[gruzzel]

Moin,

war auch so vergammelt?



Marco

[CDC]

Nein, es ist eine CB125J, die hat keine Blechverkleidungen.
Aber wieviel ATF muss rein?

[gruzzel]

Moin,

was ist ATF?


Marco

[CDC]

Automatic-Transmission-Fluid, Öl für Automatikgetriebe.
Grüße