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[Schlesier]

Ich gehe davon aus, dass du den Sprengring entfernt hast

[gruzzel]

Moin,

ja, den Sprengring habe ich entfernt, da ist nur noch der Dichtring drin!


Marco

[Schlesier]

Da ist bestimmt noch ein bisschen Rost zwischen dem Dichtring und Rohr.
Rostlöser drauf sprühen und über Nacht einwirken lassen. Mit einem kräftigen Ruck
bekommst du die Teile bestimmt auseinander.

[andijott]

....war bei mir auch genau so: zuerst war eine der Chromhülsen bombenfest angegammelt, mußte das genauso machen wie du. Zerlegen der Gabel wie von Darius beschrieben, ich habe noch mit etwas Wärme nachgeholfen, und zwar im oberen Bereich des Gleitrohrs, also bei den Simmerringen. Unter denen sitzt nämlich eine Metallhülse, die saß zuerst etwas fest.

Gruß
Andi

[Schlesier]

Da hatte ich noch Glück mit meinen Hülsen, die konnte ich noch weiter verwenden.

[gruzzel]

Moin,

bin heute nicht mehr dazu gekommen - wie gesagt, wenn ich das Standrohr
kräftig rausziehe, dann klackt es richtig, als wenn das Standrohr einen Anschlag
hätte, der gegen den Simmerring knallt.


Marco

[andijott]

...schau mal hier auf den Fotos, ich denke so wird das Prinzip klarer. Eigentlich kann bei dir nur die obere Stahlhülse feststecken, also: Standrohr (mit geeigneten Spannbacken!) im Schraubstock einspannen, ggf an der Stelle unterhalb des Simmerrings etwas erwärmen und dann ein paar mal mit dem Gleitrohr kräftig gezogen

Gruß
Andi

[Schlesier]

Es ist garantiert der Simmerring, der fest sitzt. Das "klackende" Geräusch ist das Schlagen des Sicherungsringes
gegen die Führungshülse. Nur Mut

[gruzzel]

Moin,

ich muss nochmal nachfragen, war noch nicht wieder in der Garage. Das Standrohr,
welches sich im Tauchrohr bewegt, ist also innen nirgendswo mehr befestigt? Ich müsste
es eigentlich so rausziehen können? Dann würden ja, wenn ich das Motorrad vorne hoch
hebe, die Tauchrohre einfach abfallen? Auch die Schraube im Tauchrohr von unten hat
keine Bewandnis? Ich frage so doof, weil ich zum Einen nix kaputt machen möchte, und
zum Anderen, weil es bei den 500ern und 750ern ganz anders ist.



Marco

[Schlesier]

Denke bitte an meine Frage mit dem Sprengring
Logischerweise können die beiden Rohre nirgends zusammen verschraubt sein. Sie sollen sich ja bewegen.
Gegen herausfallen ist das Standrohr mit dem Sprengring gesichert. Wenn du es auseinander hast, wirst du
auch verstehen wie das funktioniert.